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三四线城市成存量市场增长点,“万家吉利计划

2019-09-30 11:11

前些日子,车知事的微信又被拼多多转发链接给“屠”了。这次的“罪魁祸首”,不是披着围巾拍照的大姨,也不是看报喝茶的大爷,这次是冒着掉发秃顶的生命危险也要奋斗在工作岗位的当代新青年!至此,车知事深深的明白了:拼多多实火!


说到拼多多,车知事不得不伸出大拇指。有人说它的成功是偶然,但事实真的如此?显然不是,还是源于拼多多抢先阿里和京东对下沉市场的深耕。除了拼多多,从快手和趣头条等平台的崛起中,我们也可以看到三四线城市消费所带来的影响力。毫无疑问,下沉市场不仅对各大电商是一个诱人的市场,对汽车企业也是一样。对此,吉利汽车近期启动了一场覆盖全国低线城市的大型感恩活动——“万家吉利计划”。


一手高端,一手下沉


为何吉利会提出这个计划?还是离不开前文提到的下沉市场。在车市下行的今天,增量市场并不是不存在,只不过是从过去作为销量主力的一二线城市,转移到了低线城市。数据显示,即便是在被称为车市寒冬,全国乘用车销量同比下滑高达5.8%的2018年,低线城市的乘用车销量仍然有着7.3%的增长。


低线城市汽车销量的快速增长自然离不开经济增长和城镇化进度加快的有利土壤,低线城市经济以及农村经济开始飞速增长,居民的可支配收入明显提高。农村城镇化进度加快,青壮年劳动力开始回流,“小镇青年”崛起。低线城市的交通状况改善,为私家车通勤提供了良好的土壤。由此可见,精耕高端市场不再是唯一的出路。在各种需求的驱动下,下沉低线市场,俨然成为车企的一条新出路。但由于中国市场地域广大消费结构复杂,汽车消费渠道发展受限等问题,在广大的三四五六线城市,汽车消费和汽车服务尚不完善,吉利深知中国市场这一消费特点,启动了“万家吉利计划 ”。


对于这个趋势,吉利汽车其实早已预见。2013年的时候,吉利汽车就开始着手下沉市场,不仅将销售网点和服务网点下沉,市场活动和传播活动也在同步下沉。这其中,已经与“韩红爱心基金会”携手七年的“百人医疗援助系列行动”,便成为了吉利汽车下沉市场的又一个得力的有效载体。


打造最懂中国人的汽车


在国人的固有执念里,一提到三四线城市立马会想到低价位产品。要真是这么不厚道,吉利能喊出“打造最懂中国人的汽车”的口号吗?罗兰贝格的一项统计也显示,当90后逐渐成为国内汽车市场的消费主力军时,来自低线城市的汽车消费市场成长最为迅速。由此可见,“小镇青年”正在逐步成为国内汽车市场的消费主力军。年轻的他们喜欢个性,也喜欢质感。


“万家吉利计划”所覆盖的车型就能供他们任意选择,因为其中包含了吉利汽车的全系产品。从最强中国轿跑SUV星越到“中国钢炮”缤越,从智能家用MPV嘉际到最强中国新能源B级车博瑞GE,从拥有260万用户的“帝豪家族”到传递百万幸福的“远景家族”再到拥有80万用户基石的“博越家族”,可以说是倾巢出动。


因此,面对低线市场的“万家吉利计划”,并没有以低价位产品做为促销主力,而是祭出了全系车型参与感恩促销,这无疑是该计划的亮点所在,从用户的真实需求出发,造最懂国人的汽车。


“万家吉利计划”初战告捷


既然“万家吉利计划”如此诱人,实际表现自然也不会让人失望。毕竟好产品消费者能看到,真诚意消费者也能感受到。9月19日至9月21日,于四川省江油市、宜宾市、三台县、南部县等四个县市开幕的“万家吉利计划”,在短短三天的活动时间内,现场人流量超1万人次,现场成交订单107台,周期订单目标达成率高达238%,初战告捷。


在这其中,“小镇青年”也在发挥着其强大的购买力。下单消费者中不乏购买星越、博越等吉利精品3.0中高端产品的用户,也不乏选择缤越、缤瑞的年轻用户。这也再次印证了三四线城市的消费者不仅拥有理性的消费观,还渴望消费升级,拥有更好的汽车产品。


而从吉利发布的2019上半年业绩报告来看,2019年上半年吉利汽车的市占率从去年同期的 6.3%增长到了6.5%。吉利可真是用实际行动和漂亮的成绩单为陷入增长困境中的中国车市指明了一条方向——下沉市场。


写在最后:


众所周知,自去年以来中国汽车行业遭遇下滑,尽管如此,吉利汽车的市场占有率不降反升。消费者是最懂得和最识货的,在车市寒冬里更是如此,如吉利品牌销售公司总经理宋军所说,“寒冬里,市占率是最好的棉袄。”不断上升的市占率背后一定是一款又一款更懂得中国消费者用车需求的好产品做强大后盾,俨然吉利做到了。


深耕县乡市场是保持稳健增长的基盘保证,而随着“万家吉利计划”的深入,势必会有更多的用户及家庭拥有吉利车,吉利汽车也将一如既往的为万千用户带去美好汽车生活。